Pazartesi sabahı bir makine atölyesine girdiğinizde "çürük yumurta" kokusuyla karşılaşıyorsanız bakteri sorununuz var demektir. Ama daha spesifik olarak, biryağlama sorunu.
Soğutma sıvısı (kesme sıvısı), CNC atölyesindeki en pahalı sarf malzemelerinden biridir. Temiz ve sağlam tutulması, takım ömrü ve yüzey kalitesi açısından çok önemlidir. Bununla birlikte, pek çok atölye, kokuşmuş hale gelen, operatörün cildinde tahrişe (dermatit) neden olan ve sık sık, masraflı bir şekilde imha edilmesini gerektiren soğutma sıvısıyla mücadele etmektedir.
Bu bozulmanın temel nedeni"Serseri Yağı"-soğutma sıvısı karterine sızan istenmeyen kızak yolu yağlayıcısı.
Ishan Precision'da, aşırı yabancı petrolün temel nedeninin yağın kendisi değil, yağ olduğunu sıklıkla görüyoruz.Merkezi Yağlama Sistemiteslim etmek. Bu kılavuzda, yağlama pompanızı yükseltmenin soğutma sıvınızdan nasıl tasarruf edebileceğinizi, çalışanlarınızı nasıl koruyabileceğini ve çevresel ayak izinizi nasıl azaltabileceğini keşfedeceğiz.
Tramp Oil Nedir ve Neden Kötüdür?
Serseri yağ, suda-çözünür soğutma sıvısı tankınızın üzerinde yüzen yabancı yağ tabakasıdır. Esas olarak makinenin "Toplam Kayıp" yağlama sisteminden gelir-doğrusal kılavuzlara ve vidalı millere enjekte edilen yağ, sonunda talaş konveyörüne damlar ve soğutma sıvısı karterine yıkanır.
Bu yağ, soğutucunun üzerinde kalın bir tabaka oluşturduğunda oksijeni yalıtır. Bu, onlar için mükemmel bir üreme alanı yaratır.anaerobik bakteriler. Bu bakteriler yağı yerler, çoğalırlar ve kükürt gazları (çürük yumurta kokusu) açığa çıkarırlar.
Sonuçları pahalıdır:
Kısa Soğutma Sıvısı Ömrü:Her yıl binlerce galon sıvıyı pompalamanız ve değiştirmeniz gerekir.
Takım Arızası:Serseri yağ, sıvının soğutma özelliklerini bozarak termal şoka ve takım uçlarının yanmasına neden olur.
Sağlık Riskleri:Bakteri- yüklü soğutma sıvısı, makine operatörlerinde döküntülere ve solunum sorunlarına neden olur.
Temel Neden: Aşırı-Yağlama
Makine yollarını korumak için yağa ihtiyacınız var, ancakNe kadaryeterli mi?
Çoğu eski CNC makinesinin kullandığıDirençli Yağlama Sistemleri. Daha önceki yazılarımızda da tartıştığımız gibi bu sistemler "sürekli akışlıdır". Ayarlamanın zor olmasıyla ünlüdürler. Bakım teknisyenleri, en uzaktaki yatağın yağ almasını sağlamak için genellikle pompa zamanlayıcısını çalıştırır veya yüksek-akış valfleri takar.
Sonuç?Aşırı-yağlama.Pompa, yolları sürtünmeyi azaltmak için gerekenden çok daha fazla yağla doldurur. Bu fazla yağın soğutma sıvısı deposundan başka gidecek yeri yoktur. Sadece 500 ml kullanmaları gerekirken haftada 2 litre yağ tüketen makineler gördük. Yani 1,5 litre yağmakine başına, haftalıksoğutma sıvınızı kirletiyor.
Çözüm: Hassas Hacimsel Yağlama
Serseri petrolle mücadelenin en etkili yolu onu kaynağında durdurmaktır. burasıVolumetrik (PDI) Yağlama Sistemleriparlamak.
Akışı "tahmin eden" dirençli sistemlerden farklı olarak, bir PDI sistemi her yağlama noktasına bilimsel olarak hassas bir "mikro-atış" yağ (örneğin, 0,03cc veya 0,1cc) iletir.
Kesinlik:Yağ filmi, hidrodinamik yağlama için gereken tam kalınlıkta ve neredeyse sıfır aşırı akışla tutulur.
Ekonomi:Dirençli pompalardan hacimsel pompalara geçiş yapan mağazalarda sıklıkla birYağ tüketiminde %50 ila %70 azalma.
Sonuç:Daha az yağ damlaması, tankta daha az yabancı yağ anlamına gelir. Soğutma sıvınız daha iyi nefes alır, daha uzun süre dayanır ve daha temiz kokar.
Tanklarınızdan sürekli olarak yağ alıyorsanız, makinenizi yeni bir donanımla donatmayı düşünün.Ishan YET-R Serisi pompave PDI distribütörleri. Yenileme maliyeti, yalnızca yolda yağ ve soğutma sıvısı imha ücretlerinden yapılan tasarruflarla genellikle 6 ay içinde geri ödenir.
Doğru "Yol Yağını" Seçmek (Mülsifikasyon)
Hassas bir pompayla bile, bir miktar yağın kartere ulaşması kaçınılmazdır. Bu nedenle doğru yağlayıcıyı seçmek kritik öneme sahiptir.
Yüksek özelliklere sahip bir Way Oil kullanmalısınız.Demülsibilite.
İyi Sudan Ayrılabilirlik:Yağ sudan hızla ayrılır ve kolayca sıyrılabileceği yüzeye doğru yüzer.
Kötü Sudan Ayrılabilirlik:Yağ, soğutucuyla emülsifiye olur (karışır), onu ayrılması imkansız, sütlü, kremsi bir karışıma dönüştürür.
Her zaman yol yağınızın teknik özelliklerini kontrol edin. Ishan pompaları tüm önemli yüksek-sudan ayrılma özelliği olan yağlarla uyumludur (Mobil Vactra #2 veya Shell Tonna gibi). Kızaklarda hiçbir zaman genel-amaçlı hidrolik yağı kullanmayın, çünkü genellikle soğutma sıvısından ayırmak için gereken katkı maddeleri bu yağda bulunmaz.
Son Savunma: Petrol Sıyırıcıları
Bir Ishan pompasıyla akışı azaltıp doğru yağı seçtikten sonra son adım, yağın çıkarılmasıdır. Her CNC karter bir ile donatılmalıdırYağ Sıyırıcı.
Kemer Sıyırıcıları:Dönen bir kayış tankın içine dalar ve yüzen yağı bir atık konteynerine kaldırır.
Disk Sıyırıcıları:Dönen bir plastik disk yağı alır.
Ishan uzmanlaşırkenteslimatpetrolün farkındayızkaldırmabütünsel döngünün bir parçasıdır. Yeni hassas pompanızın yanına 200 dolarlık bir sıyırıcı takmak, bakteriler büyümeden önce çok küçük miktardaki atık yağın hemen ortadan kaldırılmasını sağlar.
Sonuç: Temiz Bir Atölye Pompayla Başlar
Mağazanız koktuğunda soğutma sıvısı tedarikçisini suçlamak kolaydır ancak gerçek çözüm bakım departmanınızdadır.
Yağlama bir dengedir. Çok az olursa makineyi mahvedersiniz. Fazlasını yaparsanız soğutucuyu yok edersiniz. Modern bir sürüme yükselterekİşhan Otomatik Yağlama Sistemi, mükemmel tatlı noktaya ulaştınız. Pahalı vidalı millerinizi taze yağla korurken, pahalı soğutma sıvınızı da kirlenmeye karşı korursunuz.
Atık yağ bidonuna para dökmeyi bırakın.Yağ tüketiminizi analiz etmek ve yağı yalnızca ait olduğu yere koyan bir sistem tasarlamak için bugün Ishan Precision ile iletişime geçin.
